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雅马哈2019款R3发布 2019款雅马哈全新R3发布

admin 2019-01-13 08:17:40 欧美

YAMAHA在10月11日正式发布新一代YZF-R3。新车的外形与较早前发布的新款R125十分相似,原因是两款入门车的DNA同样来自YAMAHA的Motogp战车-M1。

事实上,新一代YAMAHA YZF-R1、R6及R125均以YAMAHA Motogp战车为蓝本,因此新一代R3也顺利成章以相同理念设计,彼此的车头造型可谓同出一辙,而车头中央的进风口亦成为YZF-R系的共同标记,而这代R3还采用了LED照明。

此外,新款R3改用全LCD仪表,同样有档位显示功能。

新款YZF-R3不仅披上全新包围,并且采用金色KYB 37mm倒立前叉,取代旧款正立前叉。使车辆看起来更有大车气派,更能有效减少簧下质量,提升操控性。

车侧整流罩的部分也相较起上一代R3的包覆程度要多的更多,整体车侧线条看来颇有中量级跑车的霸气,相信新款R3的整流罩设计对于未来车主进行车体彩绘时,能够有更高的发挥空间与完整度。另外根据原厂资料表示,新的低风阻造型让R3极速提高8km。

油箱的部分也是本次新款R3的改款重点,用上了接近R1造型的设计,前方的透气孔与更加有棱有角的线条,当然,在车手夹持的部分也会更加牢靠,油箱的更改也同时解决的先前为人诟病的车格不够霸气的疑虑。

车尾设计则维持分离式座垫没有改变,外观也与上一代R3并没有差异太大。厂方亦表示已调低这代R3的车把位置,配合同样已被调低位置的新油缸,或许这代R3的座姿更赛车化。

至于动力表现,引擎依旧维持双缸321cc比R25多出72cc。未配有大家期待的VVA可变气门引擎,车辆马力则维持在42PS,并拥有29.6N·m的最大扭力。相比同样在国内热销的KAWASAKI Ninja 400,则拥有45ps、168公斤的马力与车重。

面对全球轻量级跑车的热潮,雅马哈R3虽然没有绝对出彩的地方,但是雅马哈的车型一直是在弯道中有最好表现的车厂,相信更愿意选择驾驶乐趣的车主一定会垂涎新R3。

至于进口。。。。哎。。。。。看看就好,要啥自行车!

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